探索发现:海南马自达 323 CA7130


在北京的东郊,一辆外观与内饰完好的马自达停在路旁,金色漆水中的金属粉在太阳下闪闪发光。

这辆海马 323 由海南马自达制造,海南马自达是海南汽车制造有限公司(海南政府出资)与日本马自达株式会社合资组建的公司,合资生产汽车开始于 1992 年,在 2006 年时停止合资。海马汽车公司位于海南省海口市。

当时的合资厂生产马自达的旧车型与新车型,一些车型为本土制造,一些则是零件进口组装制造(CKD),当时生产的车型有:马自达 929 轿车与旅行车款(CKD)、马自达 626 GE(CKD)、马自达 MPV LV(929 平台)、马自达 323 BG 第六代。

在 1998 年的时候,海南汽车的股权结构发生了改变,一汽集团购买了该企业的主要股份,其中也包括了海南马自达的股份。同年,海马向中国市场推出 323 车型。
在中国大陆,每个汽车制造商都有自己的编号,这个编号用于该企业所生产的车型编号中。例如北京汽车的编号为 BJ、上汽为 SH、一汽为 CA。以 BJ2022JH 为例,这就是该命名方式下车型的代号编码。在过去,大多数汽车制造商使用「品牌名 — 汽车名称 — 内部编号」的方式来标记该汽车型号。在现在,一些商用车制造厂依然使用这样的命名法去命名自己的新车。

在被一汽收购前,海南马自达使用 HMC 来作为自己的代号编码,而收购后,代号编码变成了 CA,而马自达 323 则是使用 CA 编码的首款海马汽车。323 有两个版本,分别是 CA7160 与 CA7130。前者使用来自马自达的 1.6 B6 发动机,最大马力 86 匹,最大扭力 125 牛米,销售周期为 1998 年至 2000 年。CA7130 于 2000 年上市,最终取代 CA7160。CA7130 使用 1.3 升发动机,最大马力 84 匹,最大扭力 110 牛米。有趣的是,在 CA7130 上使用的 8A1 发动机技术来源于丰田,是一汽位于天津的一汽丰田制造厂所制造的。该引擎被许多一汽汽车所使用,夏利 200 就是其中之一。在该引擎驱动下,CA7130 百公里加速用时 13 秒,并不太符合马自达“zoom zoom”的理念,但在当时来说中规中矩。

原装内饰,真皮座椅,原厂音响,带有中国特色的挂饰


在现在能看到车况如此完美的 323 是很难得的,因为这些 323 中很大一部分并没有得到很好的保养。

323 直到 2004 年才停止生产,在同年,马自达与海南汽车结束合作,马自达转而与一汽合作生产汽车,并合作至今。海南汽车有限公司则变成一汽海南有限公司,一汽海南汽车获得了生产马自达技术的海马车辆的授权,并用以生产旧款使用马自达技术的汽车。直到现在,一汽海南汽车所生产的车型,仍旧流淌着马自达的血液。

海马标志
CA7130

愿这个车能续命续到天长地久
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